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La tecnología de Fórmula Uno usada en las pistas por el piloto Lewis Hamilton, de McLaren, también está jugando un rol en la protección de soldados en Irak y para evitar caídas de los obreros en las fábricas.

"Al contrario de la creencia popular, la F1 no se trata sólo de ostentación y glamour, fiestas y celebridades", dijo el presidente de McLaren, Ron Dennis, en un discurso, con uno de sus monoplazas suspendido de cabeza sobre él.

Los 20 ejemplos en exhibición están hechos de materiales que van desde el compuesto usado en la sonda Beagle 2, lanzada a Marte en 2003, a las botas Wellington antideslizantes, cuyas suelas tienen bandas de rodamientos con diseños similares a los de las ruedas de los automóviles de la F1.

El texto que acompaña esa exhibición explica que durante los siete meses de prueba de ese calzado en una fábrica de comida para mascotas en Doncaster, en el norte de Inglaterra, ninguna persona sufrió un "accidente al resbalarse".

Explosiones de bombas

Otros ítem en la muestra incluyen:

- La tecnología usada en las sordinas hidráulicas de los monoplazas para absorber baches en la pista ha sido aplicada en un soporte extraliviano que ayuda a reducir lesiones en las piernas y las rodillas. Esto ha sido probado en infantes de Marina de Estados Unidos que sufren regularmente de lesiones en botes inflables de alta velocidad.

- El uso de materiales compuestos de carbón podría absorber energía y proteger a soldados sentados de explosiones de minas y coches bomba en Afganistán e Irak.

- Equipos médicos ahora emplean técnicas similares a la de las detenciones en boxes para controlar el flujo de los pacientes desde cirugía a terapia intensiva en los hospitales.

- El uso de tapas de estanques de gasolina como los de los autos de F1 en tanques en el frente de batalla, que mantiene la arena fuera durante el proceso de reabastecimiento de combustible.

"Los equipos exitosos en este deporte, donde hay tanto en juego, innovan a una velocidad increíble. A través de toda la temporada de Fórmula Uno, realizamos un cambio cada 20 minutos a nuestros autos", dijo Dennis.

"Tecnologías como esa a menudo tienen su origen en autos de carreras y entonces encuentran un uso en productos o situaciones que nunca habían sido vislumbradas por sus creadores", agregó.

Noticia completa en El Colombiano (Colombia)